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（大紀元記者曹景哲綜合報導）最近，根據《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book，簡稱 KBB）的最新調查，保時捷（Porsche）有史以來第一次被評為「最佳轉售價值豪車品牌」，而豐田（Toyota）蟬聯「最佳轉售品牌」。通用汽車（GM）、本田（Honda）、斯巴魯（Subaru）的表現也非常優秀。 現今許多人在選購新車時，都會考慮汽車轉售價值或者二手保值率的問題，這樣將來車輛在轉售出去時，不至於虧太多。轉售價值也反映出了品牌的市場價值，車款的市場認可度，以及耐用性、可靠性等，是購車時的重要參考因素。
新車購入後，一般在5年內貶值最快，這種貶值的影響，甚至超過燃料、維護或者保險成本的影響。在你擁有車的幾年時間裡，一般會貶值數千元或更多，但如果你選擇一款保值性好的車，這個貶值率會大不相同。
KBB的轉售價值評比由來已久，通過自己的方式推算出了上述車型的轉售殘值，但沒有考慮產量很少以及售價超過6萬美元的車型，這樣的規則導致許多豪華與高性能車型沒有包含進去。
豐田（Toyota）共有23款車進入各項最佳轉售價值車型，而保時捷（Porsche）則有6款車進入各項最佳轉售價值豪華車型，從而獲得最佳轉售價值品牌。
在轉售價值最高的十大汽車中，皮卡和SUV占了絕大多數，保值性也非常出色，只有斯巴魯Subaru WRX作為性能跑車擠入前十名，表現亮麗。Toyota在十大汽車中有3款，表現最佳，不愧為最佳轉售價值品牌。
這次Subaru Legacy出人意料地奪得最佳保值中型車，但也沒有偶然的事情。北美的斯巴魯Subaru已經連續60多個月銷售增長，是最穩健成長的一個汽車品牌了。而且，Subaru在北美市場常年供不應求，去年車廠平均庫存時間只有15天，遠遠低於其他車廠，是美國最低的，這也推高了Subaru的轉售價格。
在豪華車領域，Lexus的轉售價格是最受認可的，這也體現了Lexus母公司Toyota所追求的耐用、可靠、維護費用低的結果。
作為轎跑車，雖然RC的馬力不是最大，狂野的操控性也不是最強，但它更適合那種偶爾飆一下快車，但又希望容易操控的大眾車主。
做為Lexus旗下的豪華後驅轎跑，GS向來都是充滿著操控樂趣，同時保有豪華品牌該有的大器風範，而在新世代渦輪動力導入、以及LSS+主動安全防護的加持之下，讓全新的GS不只有跑格，更多了安全保障。
Porsche Panamera 採用 MSB 底盤為架構打造，有 4S 、 4S Diesel 以及 Turbo 三種動力選項，皆搭配 8 速雙離合器自手排變速箱。
除了身材更細長，內裝的變革更是2017 Porsche Panamera的重點，完全改掉了原來如同飛機座艙般滿是按鈕的設計風格，改為使用少量熱感按鈕，並配以全新12.3英尺觸屏多功能信息系統，並支持Apple CarPlay及多功能導航功能，一步邁入移動時代。
曾經橫掃天下的Toyota Prius未摘桂冠有些意外，倒是Honda Accord Hybrid以優異的轉售價格居首。
Honda Accord Hybrid所搭載的油電混合系統「SPORT Hybrid i-MMD」智能多模式駕駛系統，具有四種動力作動模式，總輸出212匹馬力，具有同級最佳的49/47/48 mpg（市區／公路／混合）油耗表現。
如雷貫耳的Jeep Wrangler牧馬人以高人氣占據了小型SUV的榜首。Wrangler牧馬人是美式越野吉普車的代表，自2007年問世以來，以其粗曠的外型、強悍的越野能力，成為冒險犯難的精神象徵。
4Runner是Toyota的硬派SUV，更注重越野性能，裝備電控後差速鎖和Crawl Control智能越野緩進系統，在極限路況下可以控制車輛以緩慢的速度平穩通過。
Macan是保時捷Porsche旗下最暢銷的車款之一，基於奧迪Q5平台打造。Macan有入門型的2.0T版本，2014年一面世就令大受歡迎，銷量扶搖直上。
中型豪華SUV又是日系車廠的天下，Lexus RX是常青樹，穩坐中型豪華SUV的龍頭地位。
Tacoma是Toyota最成功的皮卡，足以與美國的皮卡相媲美。不僅具有開揚、力量及高大等皮卡基因，更擁有Toyota「耐用」的優良血統，開Tacoma時更放心。
責任編輯：王曦
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